Nới lỏng đai ốc của bốn bánh xe theo thứ tự đường chéo, không tháo hoàn toàn, dùng tay nâng để nâng xe lên, dùng ổ cắm để tháo hoàn toàn đai ốc bánh xe theo thứ tự đường chéo, tháo bánh xe và tháo xi lanh phanh xuống để truy cập giảm xóc, tháo bu lông giữ cánh tay đòn, sau đó tháo đai ốc giữ cánh tay lò xo.
Cố định tay giảm chấn bằng kích thước kẹp, mở mui xe và nới lỏng đai ốc cố định thân xe ở đầu trên giảm xóc, vặn kích thước kẹp nâng tay giảm xóc lên trên cho đến khi đầu dưới giảm xóc tách rời ra khỏi bộ phận cố định của trục trước và tháo bộ giảm xóc Sau khi va chạm, hãy dùng dụng cụ tháo lò xo giảm xóc để giữ lò xo cố định.
Thay thế các bộ phận bị hư hỏng của giảm xóc và vỏ cao su. Nói chung, lò xo giảm xóc không cần phải thay thế nếu không có hiện tượng ăn mòn hoặc gãy vỡ nghiêm trọng. Khi lắp lại bộ giảm xóc cần tra dầu mỡ để nâng cao tính năng chống mài mòn.
Cố định tay giảm xóc bằng kích thước kẹp, nâng tay giảm xóc lên trên và đảm bảo có thể đặt đáy giảm xóc lên đỡ trục trước, dùng bu lông cố định đầu dưới của tay giảm xóc và mặt trước. trục lại với nhau và cố định đai ốc đỡ lò xo trên tay đòn, sau đó vặn đai ốc lắp thân trên trên bộ giảm xóc vào đúng vị trí.
Sau khi thay giảm xóc, hãy siết chặt đai ốc cố định của 4 bánh xe theo thứ tự chéo, sau đó dùng xe nâng hạ xe xuống, dùng cờ lê vặn chặt đai ốc cố định của 4 bánh xe và thực hiện căn chỉnh 4 bánh.