Trong quá trình ô tô vận hành, quá trình đốt cháy của động cơ sẽ sinh ra nhiều nhiệt nhưng nhiệt độ của động cơ không được quá cao, nếu không sẽ xảy ra các vấn đề như nứt, biến dạng, dầu bôi trơn kém, độ mài mòn tăng lên. sẽ rút ngắn tuổi thọ của động cơ. Vì vậy, việc làm mát động cơ là rất quan trọng. Có nhiều kênh tuần hoàn nước làm mát trong khối động cơ và một máy bơm nước được lắp đặt ở cổng nước phía trên của động cơ, được dẫn động bởi đai quạt, sau đó nước nóng trong kênh nước được bơm ra ngoài, và nước lạnh được bơm vào để giữ cho động cơ hoạt động trong một phạm vi nhiệt độ nhất định.
Chu trình nước làm mát động cơ thường có hai chu trình: chu trình nhỏ và chu trình lớn. Khi xe mới khởi động, đang ở trạng thái chu kỳ nhỏ, hãy để động cơ nóng lên khoảng 80 độ càng sớm càng tốt (tùy theo từng mẫu xe, giá trị nhiệt độ cài đặt là khác nhau) và khi bật bộ điều chỉnh nhiệt, Hệ thống làm mát ô tô bước vào chu trình lớn, Làm mát nước làm mát động cơ nhanh chóng thông qua bình chứa nước và két nước để giúp động cơ không bị quá nhiệt và hỏng hóc.
