Chức năng cơ bản của hệ thống phanh ô tô là làm chậm lại hoặc dừng hẳn ô tô đang chuyển động, giữ ổn định tốc độ ô tô đang xuống dốc và giữ ô tô dừng lại tại chỗ hoặc ngang dốc. Hệ thống phanh ô tô ảnh hưởng trực tiếp đến độ an toàn và độ tin cậy khi đỗ xe của ô tô. Chỉ những chiếc xe có hiệu suất phanh tốt và hệ thống phanh đáng tin cậy mới có thể phát huy hết hiệu suất sức mạnh của chúng.
Dựa trên các yêu cầu về chức năng và thiết kế của hệ thống phanh, và theo các thông số thiết kế đã cho, việc trình diễn chương trình được thực hiện. Sau khi so sánh những ưu điểm và nhược điểm của các loại phanh, loại đĩa caliper đã được chọn. Điều này không chỉ đảm bảo hiệu quả phanh cao mà còn ổn định tốt.
Phanh đĩa hay còn gọi là thắng đĩa. Như tên cho thấy, chúng được đặt tên theo hình dạng của chúng. Nó được điều khiển bởi áp suất thủy lực, và các thành phần chính của nó bao gồm đĩa phanh, xi lanh bánh xe, kẹp phanh, ống dẫn dầu, v.v. Đĩa phanh được làm bằng thép hợp kim và cố định trên bánh xe, đĩa phanh này quay theo bánh xe. Xi lanh phụ được cố định trên tấm dưới cùng của phanh và được cố định. Hai tấm ma sát trên kẹp phanh được lắp lần lượt ở hai bên đĩa phanh. Pít-tông của xi-lanh phụ bị ảnh hưởng bởi áp suất thủy lực do ống dầu cung cấp và đẩy tấm ma sát ép vào đĩa phanh để phanh ma sát. Hành động này giống như kẹp đĩa quay bằng kìm để buộc nó dừng lại.
Phanh có khả năng tản nhiệt nhanh, trọng lượng nhẹ, cấu trúc đơn giản và điều chỉnh thuận tiện. Đặc biệt khi tải trọng cao, khả năng chịu nhiệt độ cao tốt, hiệu quả phanh ổn định, không sợ bùn đất xâm thực. Khi lái xe vào mùa đông và điều kiện đường xá xấu, phanh đĩa sẽ dễ dàng dừng xe trong thời gian ngắn hơn so với phanh tang trống. Nhiều lỗ nhỏ cũng được khoét trên đĩa phanh của một số phanh đĩa để tăng tốc độ thông gió, tản nhiệt và nâng cao hiệu quả phanh. Ngược lại, phanh tang trống do khả năng tản nhiệt kém nên trong quá trình phanh sẽ tích tụ rất nhiều nhiệt.
Ngoài ra, guốc phanh và trống bánh xe dễ bị biến dạng cực kỳ phức tạp dưới tác động của nhiệt độ cao, dễ bị phai màu phanh và kêu lục cục, dẫn đến giảm hiệu quả phanh.
(Bài báo trích Thám tử điện)