Trước tiên, hãy kiểm tra xem công tắc thoát khí có được kết nối bình thường không và có bị đoản mạch hay không.
Thứ hai, kiểm tra cầu chì của điều hòa xem có bị cháy không.
Thứ ba, kiểm tra xem cửa thoát khí của điều hòa có bị tắc hay không.
Thứ tư, kiểm tra động cơ quạt điều hòa có hoạt động bình thường không.
Thứ năm, kiểm tra sự phân phối điện của toàn bộ xe và kiểm tra ắc quy.
Thông thường, điều hòa không tạo ra gió và nguyên nhân phổ biến nhất là do lõi lọc của điều hòa bị tắc. Vì không khí bên ngoài xe thường đi qua lọc gió điều hòa trước khi vào bên trong xe. Chức năng chính của bộ lọc điều hòa không khí là cách ly bụi, hạt, độ ẩm và các phần đính kèm khác trong không khí. Đồng thời, nó cũng có tác dụng khử trùng và khử mùi mạnh mẽ. Đảm bảo người ngồi trên xe không hít phải khí độc hại gây nguy hiểm đến sức khỏe và sự an toàn khi lái xe. Thông thường, bộ phận lọc của máy điều hòa không khí sẽ được lắp đặt bên trên hoặc bên dưới quạt gió. Vì vậy, có thể nói không khí muốn vào trong xe thì phải đi qua nó. Nếu lõi lọc của điều hòa bị tắc, không khí lưu thông sẽ kém và điều hòa không thể thông gió tự nhiên. Vì vậy, một khi bạn phát hiện ra rằng máy điều hòa của mình không thổi gió hoặc lượng gió ra nhỏ hơn. Điều đầu tiên cần kiểm tra là bộ phận lọc của điều hòa có bị bẩn hay không. Thông thường, sau khi vệ sinh hoặc thay thế, lượng gió ra của máy điều hòa sẽ trở lại bình thường. Trong quá trình kiểm tra, phần tử bộ lọc có thể được tháo ra để xem lượng không khí có tăng lên hay không. Nếu nó lớn hơn, phần tử lọc bị tắc, nếu nó không thay đổi, đó là các vấn đề khác.
Quạt gió bị hư. Quạt gió là một bộ phận quan trọng của hệ thống điều hòa, việc lưu thông không khí trong xe phụ thuộc vào hoạt động của nó. Khi sử dụng điều hòa thông thường, khi vặn hết lượng gió, bạn thường nghe thấy tiếng ù ù phát ra từ bên dưới điều hòa. Đây là âm thanh của quạt gió tại nơi làm việc. Nhu cầu thể tích không khí càng lớn, quạt gió sẽ đẩy nhanh quá trình hút khí. Do đó nếu quạt gió bị hư sẽ không đủ hoặc không bơm được gió, không thổi được gió ra ngoài dẫn đến máy lạnh bị lỗi. Quạt gió hoạt động lâu ngày sẽ bám nhiều bụi bên trong quạt làm tăng ma sát bên trong khiến cuộn dây nóng quá mức và hư hỏng. Một tình huống khác là tụ điện trong quạt gió bị rò rỉ hoặc hư hỏng khiến quạt gió không hoạt động bình thường. Tình trạng này thường xảy ra với các loại quạt gió khởi động bằng tụ điện. Bất kể tình huống nào, chúng ta có thể phán đoán sơ bộ bằng cách điều chỉnh tốc độ gió và lượng gió ở mức tối đa và lắng nghe âm thanh của quạt gió. Nếu nó không quay hoặc tốc độ thấp, điều đó có nghĩa là đã xảy ra sự cố và chủ xe cần đến cửa hàng 4S hoặc cửa hàng sửa chữa để sửa chữa.
Van điều tiết, máy tính hoặc chuyển đổi thất bại. Sau khi loại trừ 2 nguyên nhân trên nếu điều hòa vẫn không thổi ra. Cần xem xét van điều tiết, máy tính điều hòa hay công tắc điều khiển có bị lỗi hay không. Ba tình huống này không thường xuyên xảy ra và rất khó phán đoán sau khi xảy ra lỗi. Bộ giảm chấn nằm bên trong ống dẫn khí và do được làm bằng nhựa nên có thể bị kẹt hoặc gãy. Khi không thể mở van điều tiết, không khí do quạt gió hút vào không thể thoát ra ngoài từ cửa thoát khí và máy điều hòa không tạo ra không khí. Máy tính điều hòa là trung tâm điều khiển hệ thống điều hòa không khí. Một khi nó bị lỗi, bạn sẽ không thể thực hiện bất kỳ thao tác nào. Đối với công tắc điều hòa, tốc độ của quạt gió được điều khiển bằng cách điều chỉnh điện trở. Trong sử dụng hàng ngày, lực quá mạnh hoặc xoay nhiều lần sẽ dễ làm hỏng công tắc vi mô bên trong núm, dẫn đến không thể điều chỉnh lượng gió và hiện tượng không có gió.
(Nguồn: Mạng ô tô Thái Bình Dương)